Стаття 130 КУпАП стосується керування транспортним засобом у стані сп’яніння — алкогольного, наркотичного або під впливом лікарських препаратів, що знижують увагу та реакцію. Під неї також підпадає відмова від проходження огляду та передача керування нетверезій особі.

Під час воєнного стану контроль на дорогах значно посилився. Блокпости, патрулі, перевірки – усе це збільшує ймовірність зіштовхнутись з ситуацією, де Вам можуть поставити питання про стан здоров’я або запропонувати пройти огляд. Усвідомлювати свої права та наслідки в такій ситуації – це не розкіш, а необхідність.

Зв’язатися з адвокатом

Що таке 130 стаття КУпАП

Визначення

Стаття 130 КУпАП об’єднує правопорушення, пов’язані з керуванням транспортним засобом у стані сп’яніння (алкогольного чи наркотичного) або з відмовою водія від проходження законного огляду для перевірки цього стану.

Перший склад: керування транспортним засобом у стані сп’яніння. Це може бути алкоголь, наркотичні або психотропні речовини, а також лікарські препарати, які впливають на увагу та швидкість реакції (наприклад: антидепресанти, певні антигістамінні, снодійні, транквілізатори).
Другий склад: відмова від проходження огляду на стан сп’яніння. Важливо розуміти: відмова від огляду на факт вживання алкоголю прирівнюється до керування під впливом алкоголю.
Третій склад: передача керування транспортним засобом особі, яка перебуває у стані сп’яніння. Це рідкісна ситуація на практиці, але вона також охоплена цією нормою.

Окремо слід наголосити, що відповідальність за статтею 130 КУпАП настає незалежно від виникнення дорожньо-транспортної пригоди (ДТП). Для кваліфікації правопорушення достатньо самого факту фіксації руху транспортного засобу під керуванням особи у стані сп’яніння, незалежно від тривалості поїздки чи перебування водія в заторах.

Як працює стаття 130 КУпАП під час воєнного стану

130 стаття у військовий час застосовується так само, як і у мирний. Варто зазначити, що умови воєнного часу суттєво змінили характер перевірок на дорогах.

Блокпости стали звичною частиною дорожньої інфраструктури. Поліція та інші уповноважені органи здійснюють зупинки транспортних засобів значно частіше. Це означає, що ймовірність перевірки суттєво зросла. Навіть якщо Ви не порушуєте ПДР.

Безпека дорожнього руху під час воєнного стану набуває стратегічного значення. Аварії на дорогах блокують маршрути, ускладнюють роботу екстрених служб, впливають на логістику. Тому контроль за станом водіїв є частиною загальної системи безпеки, а не просто звичайним адміністративним заходом.

Для водія це означає одне: шанс отримати протокол за статтею 130 КУпАП сьогодні вищий, ніж будь-коли раніше. І саме тому варто знати, як поводитися, що перевіряти і куди звертатися.

Кого можуть притягнути до відповідальності за 130 статтею

Цивільні водії

Ця норма поширюється на будь-яку особу, яка керує транспортним засобом, незалежно від мети поїздки чи типу авто.

Власники приватних автомобілів, мотоциклів та мопедів – це найпоширеніша категорія. Навіть коротка поїздка “до магазину по сусідству” є керуванням транспортним засобом і підпадає під дію норми.
Таксисти та кур’єри, для них наслідки притягнення до відповідальності особливо критичні. Позбавлення права керування означає втрату джерела доходу. Адвокати нашої компанії розуміють, що для них ця справа – це не просто штраф, а питання роботи та життя.
Водії вантажного та маршрутного транспорту. Якщо було позбавлено права керування, то анулюються всі категорії одночасно: А, В, С, D і підкатегорії. В такому разі теоретичний, практичний іспити складаються за вищою категорією в посвідченні водія, що може зайняти тривалий час та мати наслідком значні фінансові витрати.
Водії електросамокатів, електромопедів та електроскутерів. Важливо зазначити, що законодавство кваліфікує електросамокат як транспортний засіб, оснащений електродвигуном. Відповідно, перебування за його кермом у стані сп’яніння або відмова від огляду на стан такого сп’яніння підпадає під дію статті 130 КУпАП.

Військовослужбовці

Військовослужбовці несуть відповідальність на загальних підставах, але на практиці мають додаткові дисциплінарні наслідки.

З одного боку, на них поширюється та сама стаття КУпАП з тими самими санкціями. З іншого, порушення адміністративного законодавства може мати додаткові наслідки: дисциплінарне провадження в межах військової служби, негативний вплив на репутацію, можливі проблеми з допуском до певних видів діяльності.

Зв’язатися з адвокатом

Яке покарання передбачає 130 стаття

Покарання за статтею 130 залежить від того, яке це порушення за рахунком і за яких обставин воно вчинене. Розглянемо всі частини, з якими реально стикаються водії.

Частина 1. Якщо Вас вперше зупинили у стані сп’яніння або Ви відмовилися від огляду, тоді суд може призначити штраф у розмірі 17 000 гривень та позбавлення права керування на 1 рік. Після закінчення цього строку обов’язкова перездача теорії, практики та проходження медогляду.
Частина 2. Якщо протягом року Ви знову керували в стані сп’яніння або відмовились від огляду – штраф зростає до 34 000 гривень, а позбавлення права керування становить 3 роки. Крім того, суд може вирішити питання про оплатне вилучення транспортного засобу, а штраф замінити на адміністративний арешт на 10 діб.
Частина 3. В разі вчинення правопорушення двічі протягом року – штраф складає 51 000 гривень, позбавлення права керування – 10 років, обов’язкова конфіскація власного транспортного засобу. На розсуд суду штраф може бути замінено на адміністративний арешт на строк 15 діб.
Частина 4. Застосовується у тому випадку коли водій вживає алкоголь або наркотичні речовини після ДТП або ж після зупинки поліцейського, але до проведення огляду – відповідальність встановлена на рівні штрафу 34 000 гривень та позбавлення права керування на 3 роки. Суд може замінити штраф на адміністративний арешт на строк 15 діб.

Порушення	Штраф	Позбавлення прав	Інші наслідки
Перше (ч. 1)	17 000 грн	1 рік	Обов’язкова перездача після закінчення строку
Повторне протягом року (ч. 2)	34 000 грн або арешт на 10 діб	3 роки	Перездача та можливе оплатне вилучення ТЗ
Двічі протягом року (ч. 3)	51 000 грн або арешт на 15 діб	10 років	Перездача та конфіскація власного ТЗ
Вживання після зупинки/ДТП (ч. 4)	34 000 грн або арешт 15 діб	3 роки	Обов’язкова перездача після закінчення строку

Чи можуть затримати або арештувати водія

Так, але не автоматично і не завжди. За ч. 1 ст. 130 КУпАП такого запобіжного заходу як адміністративний арешт не передбачено. Поліція може скласти протокол і відпустити Вас.
За ч. 2-4 ст. 130 КУпАП, суд може призначити адміністративний арешт: 10 діб (ч. 2), 15 діб (ч. 3 та ч. 4). При оформленні матеріалів поліцейський не має права арештовувати Вас на місці. Він може лише скласти матеріали та направити їх до суду.

На блокпостах важливо розуміти: водій повинен виконувати законні вимоги поліції, а агресивна поведінка або відмова співпрацювати може призвести до складання протоколу за злісну непокору (ст. 185 КУпАП) чи адміністративного затримання. Водночас не кожна ситуація автоматично передбачає затримання, все залежить від обставин і поведінки водія. Ключовий момент: саме поведінка на місці часто визначає подальші наслідки.

Що робити, якщо склали протокол за статтею 130

Перші кілька годин після складання протоколу – найважливіші. Ваші дії мають вирішальне значення для подальшого судового розгляду справи. Також важливо враховувати права водія при складанні протоколу.

Зберігайте спокій. Не сперечайтеся агресивно, не підвищуйте голос. Стрес не допоможе, важлива спокійна та послідовна поведінка.
Ознайомлюйтесь з документами перед підписанням. Уважно читайте протокол. Не підписуйте нічого “щоб швидше відпустили”, не прочитавши.
Фіксуйте все. Якщо є можливість, то знімайте відео на телефон. Зверніть увагу: чи представилися Вам співробітники, чи показали посвідчення, чи мав прилад сертифікат відповідності, чи використовувався новий мундштук в упаковці, чи проводився пробний забір повітря на нульовий показник і так далі.
Зверніться до адвоката якнайшвидше. В ідеалі, телефонуйте ще під час зупинки або відразу після. Чим раніше в справу включається адвокат, тим сильнішою є позиція захисту.
Не витрачайте час дарма. Від складання протоколу до суду може пройти від кількох днів до кількох місяців. Цей час важливо використати для підготовки позиції захисту.

Зв’язатися з адвокатом

Чи можна пом’якшити наслідки

Так. Адвокати нашої компанії це робили навіть у справах, де з першого погляду шанси здавалися мінімальними.

Відсутність або неповнота відеозапису. Відеозапис є основним доказом у справах за статтею 130 КУпАП. Якщо його немає, неякісний або на відео не видно самого моменту керування та/або інших суттєвих обставин – це суттєво змінює судовий розгляд. Наші адвокати звертають увагу на це в першу чергу.
Процесуальні порушення при оформленні. Чи були дотримані всі вимоги до порядку огляду? Чи мав прилад чинний сертифікат? Чи правильно оформлені матеріали справи? Чи отримав водій копію всіх документів? Будь-яке із цих та численної кількості інших порушень можуть стати підставою для закриття провадження у справі.
Законність підстави для зупинки. Поліція не може зупинити Вас “просто так”, для зупинки мають бути чітко визначені законом підстави. Якщо зупинка була безпідставною, це один із аргументів у захисті.
Строк розгляду справи. Якщо суд не встигне розглянути справу протягом 1 року з моменту складання протоколу, вона закривається у зв’язку зі спливом строку притягнення до відповідальності. Це норма закону і застосовується на практиці.

Ми в “ЮК ПРАСОЛОВ та ПАРТНЕРИ” не обіцяємо гарантованого результату. Але ми знаємо, де шукати слабкі місця у справі, і будуємо захист на реальних підставах.

Типові помилки водіїв

Розглянемо, помилки, які найчастіше зустрічаються на практиці.

Вживання алкоголю перед поїздкою, одна з найнебезпечніших помилок, яка може призвести не лише до штрафів і позбавлення прав, а й до реальної загрози життю.
Підписання документів без уважного прочитання, ризик погодитися з формулюваннями, які не відповідають фактичним обставинам.
Відмова від проходження є окремим складом правопорушення та тягне за собою таку ж відповідальність, як і керування в стані сп’яніння.
Переконання, що “випив після зупинки і це не рахується” – помилка, адже ст. 130 ч.4 прямо передбачає відповідальність і за такі дії.
Самостійний захист у суді без досвіду та підготовки часто призводить до програшу через процесуальні нюанси.
Очікування, що справа “сама вирішиться” – хибна стратегія, оскільки без активного захисту суд зазвичай ухвалює рішення не на Вашу користь.
Ігнорування збору доказів зменшує шанси доведення своєї позиції в суді (відео, фото, документи можуть бути ключовими).
Звернення до адвоката лише після програшу першої інстанції , ускладнює захист і звужує можливості для виправлення ситуації.
Спроби “домовитися” на рівні поліції не працюють, бо такі справи розглядаються виключно в судовому порядку.

Коли категорично не варто сідати за кермо

Є ситуації, коли краще залишити авто і викликати таксі або попросити про допомогу.

Ви вживали алкоголь, навіть “трошки” або “декілька годин тому”.
Ви прийняли ліки, на упаковці або в інструкції до яких є позначка про застереження від керування транспортними засобами.
Ви вживали антидепресанти, заспокійливі, снодійні або антигістамінні препарати.
Ви відчуваєте сонливість, уповільнену реакцію або розмиті відчуття.

Важливо розуміти: технічний прилад не знає Ваших обставин. Він реагує на речовини, а не на наміри.

Висновок

Стаття 130 КУпАП – це не просто “штраф за нетверезе водіння”. Це складна норма з кількома складами, різними санкціями і чималою кількістю процесуальних нюансів, які можуть принципово змінити результат справи.

Під час воєнного стану ризик стикнутися з перевіркою суттєво зріс. Це означає, що знати свої права і мати контакт надійного адвоката важливо як ніколи.

Якщо Вам або Вашим близьким склали протокол за статтею 130, не поспішайте здаватися. Протокол поліції – не доказ вини. Рішення по справі завжди приймає суд. Часто є підстави для того, щоб це рішення було на Вашу користь.

Адвокати нашої компанії “Прасолов та Партнери” готові оцінити перспективи Вашої справи та допомогти побудувати захист, від першого протоколу до апеляції.